选择适合自己的道路

0090329006 李华

懵懵懂懂步入科研

2007年，我从华中科技大学本科毕业，来到上海交通大学这片土地上，开始在电子信息与电气工程学院的自动化系攻读硕士学位。那时的我，并不是很了解科学研究，只是受实验室老师的影响，觉得能够自主地思考问题并解决问题，是一件很有成就感的事情。而且，我受传统思想的影响，认为将来能够在高校做老师是一件十分体面的事情。那时，实验室刚成立不久，没有工程性的项目可以做，因此，我就按照导师的要求，每天下载论文、读论文。那段时间，我阅读了大量的论文，但在追求数量的同时忽略了质量，读的论文参差不齐，而且读完之后并没有仔细思考，缺乏进一步创新的想法。再加上我自己的理论功底并不是太好，所以，尽管我有着科学研究的理想，却没有做出什么像样的成果。但是，我内心对于学术的向往和坚持，一直都没有减弱。

这种状况一直持续到硕士二年级。2009年，在仔细考虑后，我申请了硕博连读，具体方向为控制理论与控制工程，继续坚持我的学术梦想。想在想来，如果我当时对自己有一个准确的定位，可能不会这么选择。当时的考虑，仅仅是出于学术梦想，对生活和现实考虑得不够充分，对读博的难度估计得不足，这也让自己吃了不少苦头。这是我在以后的读博过程中学到的重要一课，就是——要对自己定位清晰。

漫漫艰辛科研路，总要错两步

然而，科研的道路是艰辛的。2009年，导师申请了一个973项目的子课题，我认为这是一个机会，于是在和老师商量后，决定由我来承担这个方向的研究工作。这个课题是一个创新型的理论项目，需要强大的民航空管背景知识的支持，但是，当时的我在这方面却是空白。导师不断地鼓励我，对我提出了严格的要求，要我深入到民航领域去查看各种资料，查看国外空中交通管理的最新资料。现在想起那段时间还是有些后怕，把自己的时间投入到一个完全不相关的领域中重新学习，是需要很大勇气的。而且，当时的我并不确定所要研究的问题在这个行业中价值几何，如果没有价值，那么所研究的东西就没有意义。换句话说，当研究一个并非自己熟悉的领域时，如果没有相当程度的熟悉，研究成果很可能会被那个领域的人否定。在深入阅读大量民航相关资料后，终于有一天，我找到了值得研究的问题。做研究的人都知道，找到一个值得研究的问题，比解决这个问题要难得多。关于这一点，我在后续的论文审稿中也常常遇到，审稿人有时并不太会去质疑你的方法，反而更关心整个问题的研究价值，尤其是研究问题的实际意义。在找到问题后，解决的方案一般都比较成熟，只需要借鉴现有的工作就可以了。

在这里，我是想说的一点，就是如何去结合自身的特点进行创新。一般博士论文中，要求至少有3个创新点。创新分为许多种，跟踪型创新需要很强的数学功底和对所在领域问题的及时跟踪和了解。大部分人长期跟踪一个方向，从事的就是这种创新。由于我的数学理论功底并不好，所以不太适合这种创新。很庆幸的是，我选择的课题属于一种知识迁移型创新，就是将已有的技术方法在新的场景中应用。这就需要回答原有的方法能否直接用，如果能够直接用，那就没有研究的意义；如果不能或者不太好用，那就可以结合具体的需求进行创新了。

另外需要提到的一点，就是导师对自己独特的培养方式。在读博过程中，我一直很感激我的导师关新平教授，他对我的影响和培养绝不限于学术方面。他鼓励我多参加学术交流，多锻炼制作PPT的能力、写材料的能力和表达能力。在做这个项目的过程中，他放手让我参与到项目的方方面面，包括项目的材料准备和项目汇报，到后来，更是放手培养我在专家面前进行汇报。刚开始，面对众多的专家，甚至是院士，我心里很担心自己的报告水平。但随着次数的增加，即使面对专家，我也能侃侃而谈地汇报我们的项目。这对于我来说是个极大的锻炼，促使我全面发展，也为我找工作的选择打下了基础。

就业的选择——走适合自己的道路

作为博士，大部分人都会选择去高校。但是我知道自己的强项和弱项，我在理论研究方面并不是很擅长，依靠强大的数学功底来写论文，对我来说很头疼；而且我的论文成果并没有很出众，加之近几年高校的门槛越来越高，使我难以在海归林立的高校环境中占据有利形势，所以我自己决定放弃这条路。另外，在研究过程中，我也深深地注意到，学校的研究过多偏重于理论，对实际应用有太多理想化的假设。我也一直很好奇，实际的背景究竟是什么样的。我希望能够看到自己所做的东西有实际价值，于是，我决定不进入高校，开始转而投研究单位。

我回顾和总结了自己这些年的求学生涯，找准自己的优势，制作了定位准确的简历，开始有针对性地寻找就业单位。经过一番努力，很快就拿到了上海飞机设计院、中电10所、中电28所和中船708的offer。在慎重思考之后，我最终选择了中电28所的总体论证部。这个选择结合了自己的优势，就是自己在纯技术和纯学术方面的能力有限，但是由于导师的培养，自己在综合素质方面有独特的优势。因此，我选择了这样一个工作，这样一条目前来说最适合自己的职业道路！

最后我想说的，如果一个人不知道自己要航向哪个港口，那么任何风向都不会令他喜悦。这句话，与你我共勉。